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Damien Madoire signe la pôle et la victoire sur son X-ray magnifiquement optionnée et préparée et s'installe peu à peu dans le fauteuil du leader dans cette catégorie depuis le retrait de Jérome Touchard en fin de saison derniére. Mais les autres n'ont pas dit leur dernier mot !!!!

La voiture qui fera polémique dans les stands en Standard A : pour l'avoir vue de prés, elle n'avait rien de spécial et était quasiment de boite. La préparation et les doigts de son pilote, font qu'elle aura dominé, que dire écrasé, les finales en Mini-z Standard A. Tout ceci relançant ainsi les polémiques sur les pilotes admis à rouler en promotion ou pas.

La voiture de la pole position en Elite A, celle de Fabrice Gaia.

La voiture de la victoire en Elite A, celle de Kevin Courseaux, suit "l'école Toulonnaise" tant la voiture ressemble à celle de Patrick Barriot du Team RC-PBM, PAAATRIIIIIIICK SORT DE CETTE VOITURE !!!!

LES REGLAGES DE LA VOITURE GAGNANTE EN ELITE A

Fusées plastiques 3° GPM,
Ressorts rouges PN + 2 cale 0,4,
Barre de direction -2,
Ressort amortisseur à friction = souple en bas et moyen en haut,

H en carbone Kyosho moyen,

GQ very soft avants avec cyano sur les flancs pour eviter les casquettes,
GQ very soft sculptés à l'arrière,

Moteur T2 préparé by Kinou

Carrosserie Mclaren replica RC-PBM allégée + aileron Atomic surbaissé.

MANCHE 2 : SENS 19/10/2008